开元体育智能设备艾睿电子群访:启航未来 携手共进 助力开发机器人和智能物联网设备

 开元体育资讯     |      2023-08-23 22:36:33    |      小编

  2023年8月22日,中国深圳——全球技术解决方案供应商艾睿电子今天在中国深圳举办了艾睿电子技术解决方案展(Arrow Technology Showcase)。期间面对媒体的关于行业未来展望、艾睿电子开放实验室、电动汽车行业增速放缓对半导体行业影响等等问题,艾睿电子亚太区元器件业务总裁 蒋溢颀 先生以及艾睿电子亚太区供应商业务及科技工程副总裁 尹俊民 先生都作了详细的回答。

  蒋溢颀:能够面对面这么多的媒体朋友,对我来讲可能也是首次跟大家一起分享一些行业里的情况,分享一下艾睿。我们现在在后疫情时代,我们有哪些关注的?作为一家全球性的代理商,在全国性的技术平台,能够更好地支持我们大湾区,国内甚至整个亚洲的业务在技术的变革当中、产品配合当中,能够抓住这个机会,能够跟大家一起共同努力,增强我们的合作和共创共赢的未来,这也是我们这一次举办艾睿科技论坛的主要意义。

  说起这个论坛,即使是在疫情的时候,其实我们都正常地在举行,当然规模、人数方面会有些影响,但是我们已经举办了将近20届艾睿技术论坛,我们希望透过这个论坛能够提供给我们的客户更多关于行业的咨询,让他们更多地了解艾睿,我们是怎么样能够利用我们全球的资源优势去提供技术方面的支持、提供产品方面的支持、提供供应链管理的支持。

  我们也看到随着越来越多的供应商、合作方还有我们客户的参与,我们的规模是一年比一年大,今年其实在很多(参展人数、参展方)方面,也是我们近几年来的一个高峰。虽然整个大环境,经济环境也好,我们整个半导体行业也好,还是面临很多不确定的变数,但是在这种情况下我们依然得到了行业同仁、朋友,大家的积极响应、大力支持,所以我相信随着越来越多的供应商、客户参与到艾睿论坛这么一个大的技术平台上来,我觉得我们能够越办越好,这大概就是简单跟大家回顾并分享一下关于艾睿科技论坛,还有我们作为一个开放性的技术平台所给客户、供应商的一个承诺和我们努力的方向。谢谢!

  主持人:这个时间我们也请尹总分享一下在大湾区我们如何赋能初创企业,具体提供了哪些支持?

  尹俊民:我们在今天也是有不同的、新的开放实验室,(时间上来说)它对我们来说不是一个很新的东西,其实大概在2016年的时候,我们开创了一家开放实验室,就是在香港。不同的是,我们是把这个实验室是开放式地给到我们的客户去用的,除了使用我们一些不同的功能、仪器设备以外,也可以得到我们工程师的一些意见,所以这么多年我们在不同地区都是有技术开发开放实验室,包括在美洲有两个,我们在印度也有,去年我们在新加坡也有,今年也是很开心在松山湖的机器人基地也开放了我们在亚太地区第四个开放实验室,也是在扶持所有的初创公司,怎么去帮助他们解决他们的痛点。

  主持人:蒋总,我们经常听到我们具体怎么帮客户,可不可以分享有哪些国际的客户我们怎么帮他,或者亚洲、国内的一些客户,我们具体怎么帮他做业务?

  蒋溢颀:关于不同的客户,我们怎么样根据客户不同的需求,去发挥艾睿的强项,帮助他们能够快速成长或者更好地推进市场。对于一些国际性客户,其实艾睿不陌生了,因为艾睿作为全球最大的代理商和供销商的平台,其实很多客户从北美也好、欧洲也好、亚洲也好,我们都有很深入的合作。

  尤其近几年来,我们看到供应链的变化有点大,客户整个供应链的迁移都是一直在不停地发生,在这中间我们其实扮演一个很重要的供应链平台的角色,我们帮助这类的客户去整合他的供应链,尽量减少供应链的节点,你也知道面对1000家供应商和面对10家供应商完全不是一样的,这正是艾睿的强项。而且结合我们线上和线下的技术,结合我们整个数字化的平台,其实我们能够给这类客户提供一个全新的、透明的、实时的供应链管理的数据。

  举个例子,有些全球很重要的电动汽车的客户,过往其实电动汽车车厂是不会去关注元器件的采购,这个不是它的工作,它是拿到外面去做,但是随着汽车电气化越来越重要,其实很多主机厂就开始自己要求参与到整个供应链,参与到产品生产,其实我们帮助了全球最重要的几家电动汽车公司,整个供应链从北美到欧洲到亚洲的整个产品升级换代当中,可能会需要到的方案,我们都有帮助和提供大力的支持,保证它的供应链的透明、及时和避免一些潜在的不可测的供应链的风险。

  第二类客户,我们也看到在亚洲内有些客户,也在发生一些变化,比如有些客户从大陆、台湾去到东南亚,这是一个趋势。在亚洲,艾睿有超过4000多名的员工,基本上我们的办公室也是在所有一些主要的亚洲城市其实都有覆盖,所以我们充分利用我们的覆盖网络、供应链整个的密度,帮助一些国内的客户在一些相对来讲还是比较新、比较陌生的市场,在第 一步的时候保证它的供应链的安全,包括它的一些技术的迁移,因为有些我们也看到,比如在电动车领域、新能源领域,大陆的客户其实在整个亚洲是非常多的。当他们去到一个新的市场的时候,他特别想知道当地客户的需求,一些不同的产品要求,要求整个供应链,因为本地行业有成熟配套的供应链,还需要像艾睿这样的供应链平台帮他把整个供应链快速、安全地迁移到一个新的地方,所以这其实都是我们在亚洲、在中国帮客户去做好供应链的管理,做好新产品的研发,包括协同客户做他的支持配合,这是我们在这几年当中着力在做的,迅速作为一家全球性的供应链和技术平台的一个切入。

  Q1:谢谢蒋总的分享,其实我刚才听到了您在讲针对国际性客户、本土客户,满足他们的需求,而且我们也看到现在其实随着动态的供应链不断的变化,有许多本土的客户,他也在不断地更新自己的采购策略,想问一下尤其是艾睿遇到的一些主要的挑战,我们怎么去解决?第二个问题是关于分销行业近年的整体的走势,因为我们看到其实去年行情还蛮好的,请您预测一下Q3、Q4的情况。

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  蒋溢颀:由于各方面的原因,对我们供应商来讲是处于一个攻坚时期。供不应求,当然是所谓卖方市场,但是确实从去年开始我们面对着一系列的市场变化的挑战,同样我们看到疫情以后,我们的客户都迎来了很大的挑战。原先的一些传统行业,过往几年特别好的一些行业,都面临着一个市场下降、需求低迷的状况。所以其实对艾睿来讲,我们也在跟客户、供应商持续地在分享一些行业的变化,一些新技术的演进,这都是我们看到的,虽然在供求当中,市场整体还是处于一个下降通道,至少到目前为止,但是我们也从中看到了一些新的机会,我们也看到了一些客户在一些细分领域确实做得很好,在一些新兴市场确实发展很成功。

  其实大家也都关注像汽车电动化,这些其实我们是看到这几年的一个亮点,当然消费类电子、手机、电脑这些传统的IT行业变得有点冷了,但是这也是为什么我们要举办这次艾睿科技论坛的目的之一,我们希望借助这些论坛来加快重构、分享,有一些不同的想法,比如像电动汽车下一步的趋势是怎么样的,帮助我们的客户把握行业发展的趋势,抓住潜在的一些市场热点,可能现在我们看到的是电动汽车,看到的是绿色能源,下一步Chat GPT,新一轮的人工智能可能是我们下一步看到的增长点,怎么帮助我们客户能够从中挖掘商机,找到最合适它的技术方案,就是我们这次论坛最重要的一个关注点。所以这次我们论坛的口号是“启航未来、携手共进”,关注的是机器人、人工智能,所以这方面我觉得如果客户能够紧紧抓住这个潮流,我们能够提供技术创新方面的一些资讯,提供我们供应链整个的能力,加上我们的分销商和我们的相关合作伙伴,我们有信心和我们的客户一起能够在危机中找到机会,并且挖掘潜能。

  回到您第二个问题,关于Q3、Q4中国市场的发展,实话实说,其实这个预测不是很好做。我们一直在谈论谷底在哪里,反弹在哪里,我自己有感觉到,可能现在正在接近底部,但是它是一个水平持平再走两个季度,还是说慢慢回暖,那我们还在观望各种我们手里所有的一些大数据,包括客户的产销比,包括我们下单出货的频率,新订单的增加量。

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  到目前我个人认为,可能目前到三季度,消费类电子会有一些上升,因为传统来说消费类电子是旺季,但是传统加工业还是面对的挑战比较大,整体需求不是很充足,一些新兴行业有升有降,比如新能源,几家欢喜几家愁。有的其实还是做得很好,这个也是必然的,因为毕竟这个市场的厂家还是很多。到Q4,我认为应该能够看到一些复苏,通过国家的一些刺激政策如何变化,整个市场进行一个恢复,我觉得四季度会是一个反弹的趋势。但这只是一家之言,不能作为购买股票的依据。

  对整个半导体行业来讲,我觉得现在主要的压力在于代理商和供应商,库存现在大部分在这里。客户的库存,我们看到其实慢慢地在下降,经过大半年的库存出清,其实已经在下降,但是现在供应商端和代理商端的库存其实还有,只有等这个库存消化掉了,我觉得整个行业真正地复苏才会到来,可能还需要等。

  Q2:我想问一下您在2016年的时候建了一个开放实验室,想问一下这个实验室建立的契机,为什么当时想去做?

  尹俊民:我们有我们的销售团队,去指导我们的市场部怎么去做,我们工程师的团队,不断地去做不同的推广,这个是一直都有的。当我们的客户已经知道有问题的时候,我们去到客户那边,去帮他解决问题,这是一种。

  但是我们在想,我们公司也一直在说,如何去未雨绸缪。其实很多客户,他要去做创新的时候,他可能真的不知道自己的问题在哪里,他不知道这个问题怎么去启发?我们就建立开放实验室,当然你可以说跟我们现在的工程师一样,去给他提供解决方案,解决不同的问题,但是我们在这个过程中有一半来采访的客户都是我清楚我的难题在哪里,我要过来找一个工程师去解决这些问题,但是有一半不知道自己的问题在哪里。这种情况,他只要过来了,我们跟他展示我们的应用,他也会得到启发,从而知道他在他的创新里面到底缺乏的是什么东西。

  传统的部分我们去帮助客户解决问题,另外一个部分我们最大的用意,我们要吸引他进来,去发觉他到底缺乏什么,从而再有更多的创新,这就是开放实验室为什么会有它的存在。发觉一些未知的问题是我们传统的工程师的团队是没办法去做得到的。过去我们也是因为这样,有很多不同的初创公司,据说有些公司过来,对电子一概不懂,但是他在行业应用里面是一个专家,不同的行业到底怎么去通过科技,让他的行业应用得到创新,等于说我们现在很普通的,我们去做餐饮,原来我可以创新,用一个机器人去送餐,这是以前没有想过的。这个就是不同的行业应用,它都是要通过科技来创新,从而为客户提供更好的服务,然后最终得到更好的回报,所以这也是开放实验室过去这么多年有很好的成绩,找到很多不同新的客户,不同的行业应用。为什么在过去几年我们在不同的点都有些不同的开放实验室,我们希望开放实验室是个点,我们透过这个点,这样才能触及到各个不同的地区,不同的初创者。

  尹俊民:香港大概有70%的电梯是超过40年的历史,问题来了,那些老的电梯到底怎么办呢?这个公司是做电梯的回购,年轻人不再干这个苦活,有没有人去弄好?我们怎么去延迟或者是加长那个电梯的寿命呢?等到它有足够的时间慢慢去更换呢?怎么去用不同的边缘计算,可以去监控到这个电梯的寿命,从而去解决缺乏工人的问题。问题来了,他不懂电子,但是他对电脑很懂,建构的东西他也很清楚,所以他来到我们的开放实验室的时候,就看到原来是可以这样做。在香港不同的楼房、大楼,可以去做不同的试验,这个也是比较深刻的,来的人连电子都不懂,但是过来后都会得到启发。

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  Q4:有两方面的问题,想问一下,刚才提到很多汽车供应链,确实我们大家很关注,也是这两年增长最快的一个半导体的分类,近年整体增速可能在放缓,关于这块请问您如何看待。

  蒋溢颀:如果你是从增量来看,电动汽车方面也是有一些下降的趋势,但是跟我们其它一些产业,或者跟传统汽车来讲还是有增长的量。无论是总量,还是行业里的电池化的应用,其实每年都在增多。国家也从政策鼓励电池化,我们看到大趋势没变,所以这一块大家可以放心,总量我们看到还是上升的。而且刚才已经谈到,可能我们更多的外面看到的报道是整车销量是下降的,这是一定的,或者说是数量在减少。但是对我们这个行业来讲,我可能比较乐观一点,我会觉得我们的机会还是大于风险,因为不管现在传统汽车也好,汽车电气化也好,它的产品的更新换代比原来要快,现在我们看到所有的新车,越来越多地采用了电子化的产品,人工智能的、智能驾驶,我们看到整个芯片的应用、电气化的应用在整车里面占比越来越高。

  说实话,以前主机厂是不大会跟芯片厂家去直接打交道的,现在基本所有的车厂,甭管芯片出口,它的战略采购或者战略研发的重点,都是跳过下面那些二级、三级。像国内最大的几家主机厂,他们供应链整合,可能原来一个平台用7年,现在可能三年就可以了。你要加入更多的人工智能方面的资源,如自动驾驶,辅助驾驶、激光雷达的应用等等,所以我觉得产品的更新换代很快,带给用户的体验也越来越好。同时也促进更多从传统转向现在的智能驾驶。总体来讲我觉得在后面的三到五年内,这一块对芯片来讲还是一个增长的最重要的东西,我们也会在这方面投入更多的人力、物力、技术和服务,把这一块的市场能够越做越好,把蛋糕大家一起越做越大,反正我们是比较看好的。

  Q5:刚才也谈到供应链安全的问题,现在国家政策也针对这块持续加紧,这种情况下会给你们带来怎样的挑战?

  蒋溢颀:我感觉其实作为一家全球性的公司,我们的宗旨肯定是把生意和法律不能成为一个矛盾体,我们其实很谨慎地去遵守各种各样的法律,在遵循整个法律法规的情况下开展我们的工作,挑战会有一些,但是至少我觉得我们的业务,所有的业务都是处于符合法律法规的原则。

  蒋溢颀:我们看到这个趋势肯定是随着国内的需求越来越大,国产化,包括一些亚洲的产品,其实都还是有一个增长。无论是国产、欧洲产智能设备、美国产,其实我们本身的代理产品就有很多是来自于大厂的,所以我觉得对我们来讲反而是一个机会。

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  Q7:我们的新闻稿很大的篇幅是在讲机器人,像我以前关注的机器人其实更多的是出现于工业领域,对于半导体产业来说,它的用量其实并不算特别大,但是我认为现在可能是不是已经到了一个时间点,那您认为从工业到消费级的转变,对供应链来说,它是有哪些环节是已经发展成熟了?它的生态可不可以介绍一下。

  蒋溢颀:其实目前来讲我个人可能看现在是处于一个转换的节点,但是你说真正进入到一个消费级市场,还需要很长一段时间。虽然我们现在机器人的总量,已经有90%的以上集中在工业自动化、工业机器人,作为一些进入到民用的(比较少),反正有些人是会把扫地机器人当作机器人开元体育,但在我们这个行业我们不认为这个是扫地机器人是机器人,而算是智能家居这一类。所以我觉得真正可能要进入到民用的,主要是成本问题。关系到机器人能不能取代人工,我现在看到有些店铺会用机器人送餐。但是目前看来我觉得还有很多问题,第 一什么叫机器人,第二还有数据,所以我觉得其实要加入到家用、民用层次,目前的技术,我觉得大家还关注的是智能家居,还不能算是真正的机器人。而真正的机器人,我觉得可能就是要真的是能够服务,说得高级一点的,可能会取代一些保姆这些角色。目前看来,我觉得技术方面,关键还是成本高,所以我不认为短期内这个是会增长的,但是我们会持续关注。近期我们关注的还是工业机器人的应用,目前来说我觉得更多的还是工业机器人为主。

  Q8:您认为有哪些应用到工业机器人中的一些器件可以应用到民用,从而实现价格的下降?

  尹俊民:我们今天松山湖也是有两家公司参展,其中一家就是做机器人的开发平台,它可以做很多工业用的部分为主。但是里面的技术怎么去转移。主要是他们使用的平台,他里面会有很多的AI运算,还有它的马达驱动,马达驱动用来做减震。比如说今天的健身器,举重器材如何进行简化。就是给你一条带子,怎么去加重量呢?就是透过AI运算,再用这个马达去加重量。转化的过程就是,使用里面的那些AI运算,指导一些马达驱动智能设备,从而实现民用。

  从媒体群访的内容来看,艾瑞电子不管是建立开放实验室,还是举办展示,都是为了更好的帮助客户解决问题,助力初创企业。虽然目前的大环境,包括整个半导体行业,依旧面临很多不确定的变数,但艾睿电子表示将面对挑战,把握机遇,与同行、客户携手共进。